时间: 2025-01-06 07:24:09 | 作者: 叉车
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沃尔沃建筑设备公司表示，在南加州3354的几个地点进行的ECR25电动和L25电动的试点测试是由环境保护署(EPA) 3354资助的，该测试验证了性能预期，并证明其“与同级别的柴油发动机相当”。 沃尔沃建筑设备公司(VolvoConsion Equipment Company)总裁merke Jenberg表示：“加州试点项目支持我们在欧洲和另外的地方的建筑工地上看到的情况：我们的电池供电紧凑型挖掘机和紧凑型轮式装载机是柴油设备的可行替代品，适合希望减少碳足迹的建筑车队。“气候平均状态随时间的变化是我们这个时代最大的挑战，我们都能发挥及其重要的作用。通过一起努力和合作，我们大家可以减少向大气中的有害排放。” 6，102磅(2，768千克)ECR25 Electric的24马力电机可以以高达2.8英里/小时(4.5公里/小时)的速度在建筑施工工地上滚动，而其20千瓦时的电池组每次充电可运行长达四个小时。在230 V交流电(16 A)下充满电大约需要5个小时，但在400 V交流电(32 A)下快充可以在大约50分钟内将电池充电到80%。其他关键规格包括3，372-3，993 lbf的撕裂力，可以挖掘到略高于9英尺(2.76米)的深度，然后从9.7英尺(2.95米)的高度倾倒。 得益于48马力(36千瓦)的电机，L25 Electric的移动速度高达10英里/小时(16公里/小时)，而43马力(32千瓦)的电机则负责液压系统提升铲斗。它的39千瓦时电池组估计在充电前可持续8小时，在230伏交流电(16 A)下可持续12小时。标准铲斗容量几乎为32立方英尺(0.9立方米)，据报道，挖掘力为12，252磅，倾翻负载为7，275磅(3，300千克)。 加州试点项目的最大收获是电动工程车辆的工作性能与柴油车辆相当，但运营商注意到维护需求减少了。 “在我们三个月的测试中，这些机器表现良好。——符合我们对相同尺寸柴油发动机的预期，但没有排放，”波罗的海金沙的雅克马莱说。“我们很高兴成为将电气设备应用于我们业务的早期采用者之一，我真诚地相信这就是未来。” 在所有站点的400小时运行期间，据估计，与运行的柴油发动机相比，约6公吨的二氧化碳没有进入大气，并且还节省了约560加仑的燃料(估计成本为2400美元)。 发现这两款车的运行也比较安静。据报道，挖掘机的外部噪音水平比柴油机低9 dB(“这代表声功率降低了90%)，轮式装载机的性能也差不多。这不仅降低了整体噪音污染，允许在声音敏感区域作业，而且便于与现场其他船员沟通。 虽然车辆必须适应美国电网的兼容性，但实际上发现更高的电流(与欧洲相比)有利于充电过程。一个建筑施工工地甚至安装了太阳能电池阵列来帮助给锂离子电池充电。