时间: 2025-04-16 17:28:03 | 作者: 叉车
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2025年1月11日，新加坡陆军总司令戴维-尼奥少将（MG）拜访新加坡战役工兵第38营（38SCE）时，正式启用了猎人装甲工程车（HT-AEV）。HT-AEV是与国防科学技术局（DSTA）和ST工程公司共同开发的，将替代自20世纪90年代以来一直在运用的英国制作的FV180战役工兵牵引车（CET）。 猎人装甲工程车（HT-AEV）以猎人装甲战车（HT-AFV）渠道为根底，装备挖掘机臂、前装载机体系和抓斗臂，可在各式各样的环境下履行妨碍物铲除使命。 猎人装甲工程车（HT-AEV）以猎人装甲战车（HT-AFV）渠道为根底，专为机动、防护和数字化作战而规划。它装备了挖掘机臂、前装载机体系和抓斗臂，可在各式各样的环境下履行妨碍铲除使命。该车装备全方位摄像体系，支撑封闭式舱门操作，减少了工作人员的露出。它由两名工作人员操作。 HT-AEV是“猎人”渠道系列的一部分，该系列包含“猎人”抢救车（HT-HRV）和“猎人”坦克车发射桥（HT-AVLB）。HT-HRV于2022年2月推出，配有360度操作的弹性节臂起重机、拉力达25,500公斤的收回绞车以及用于收回作业的安稳体系。HT-AVLB于2022年11月投入到正常的运用中，可布置模块化桥梁，替代根据SM-1的坦克车辆发射桥梁。 猎人“渠道的开发始于2006年，由DSTA、ST工程公司和新加坡陆军协作完结，旨在替代20世纪70年代的”超M113装甲运兵车。猎人坦克车于2019年执役，是新加坡陆军首个彻底数字化的装甲渠道。此后又增加了HT-HRV、HT-AVLB和HT-AEV等变型车。该渠道集成了陆军战术交战和信息体系（ARTEMIS），用于实时使命规划和协调，其模块化规划支撑包含作战、救援、桥接和工程使命在内的各种人物。综协作战座舱可完结指挥官和炮手之间的同享操控，而健康监测体系则有助于保护。 猎人“渠道的开发始于2006年，由DSTA、ST工程公司和新加坡陆军协作完结，旨在替代20世纪70年代的”超M113装甲运兵车，此后又增加了HT-HRV、HT-AVLB和HT-AEV等变型车。 HT-AFV改型选用遥控炮塔，装备一门Mk44布什马斯特II30毫米机炮、两枚“长钉”反坦克制导导弹、一挺7.62毫米同轴机枪和烟幕弹发射器。它长6.9米，宽3.4米，战役全重29.5吨。该车由一台功率为720马力的MTU8V-199TE20涡轮增压柴油发动机供给动力，调配液力机械变速箱，最高时速可达70公里，作战间隔为500公里。 猎人装甲工程车（HT-AEV）替代了20世纪70年代推出的履带式工程车FV180战役工程牵引车（CET）。CET规划用于地势整备和妨碍铲除等使命，曾被英国皇家工程兵运用，现在仍在印度等其他武装部队执役。它选用串联式乘员装备、后置挖土铲斗、8吨牵引绞盘和核生化（NBC）过滤体系。两栖作战由Dowty水叶轮和火箭推动锚支撑。辅佐起吊设备（ALA）可起吊重达4吨的货品，但已于20世纪90年代停用。 CET重17.5吨，长7.54米，宽2.94米，高2.67米。它由一台320马力的罗尔斯-罗伊斯C6TFR发动机供给动力，公路速度为56公里/小时，水上速度为8.5节，作战航程为480公里。其铝合金装甲可供给轻型防护。虽然CET已于2013年从英国退役，并被“鹞”式装甲挖掘机替代，但印度、新加坡和乌克兰仍在运用该车。 在乌克兰，第三突击旅在库尔斯克区域布置了FV180CET。其才能包含两栖作战和土方设备，合适该区域的地舆应战，如河网和恶劣的土壤条件。在这些作战环境中，CET可支撑地势预备和妨碍铲除。向HT-AEV等先进体系的过渡反映了现代军事行动对工程车辆一直在改变的要求。
