时间: 2023-12-31 13:15:43 | 作者: 安博体育怎么样
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由 100 吨级中最强大的发动机驱动,DX1000LC-7 还具有这种尺寸机器的最高液压流量,提供一流的性能、更高的生产率、更低的油耗和更平稳的控制。
DX1000LC-7 大多数都用在为采矿和采石应用中的客户提供服务,去除覆盖层并将大量材料装载到铰接式卡车或刚性卡车中。DX1000LC-7 也可用于大型建筑和基础设施项目,特别是在需要挖掘和储存大量材料或装载到卡车中进行移动的情况下。
DX1000LC-7 挖掘机由久经考验的全新 Stage V 版本的 Perkins 2806J 柴油发动机提供动力,提供 469 kW (629 HP) 的高功率输出,超过同类中的任何其他机器。该发动机通过利用废气再循环、选择性催化还原、柴油氧化催化剂和柴油微粒过滤器 (DPF) 后处理技术满足 Stage V 排放法规。
DPF 每 25 小时自动再生一次,在此再生阶段挖掘机继续工作不受影响。操作员能够最终靠驾驶室仪表板上的显示屏检查 DPF 的状态。
斗山的 D-ECOPOWER+ FEH 技术在封闭中心液压系统中利用电子压力控制泵,根据所选模式优化生产力和燃料消耗。一个封闭的中心主控制阀将压力损失降至最低,而电动压力控制泵更有效地管理和优化发动机功率。
软件用于以电子方式再现开中心液压系统的全部优势,且能量损失极少。液压系统与发动机输出经过全面优化和同步,进一步减少了系统内的损失。
通过操纵杆改善对操作员的反馈可改善机器控制并减少操作员疲劳。挖掘机工作组功能的加速和减速更平稳,允许操作员执行重复的摆动和挖掘动作,而抖动动作更少。
为了在使用 DX1000LC-7 挖掘机时提供优化操作,操作员可以在两种模式之间切换 - 动臂或摆动 - 分别第一先考虑动臂或摆动运动,这样他们就可以将他们使用机器的方式与他们的应用进行最佳匹配正在努力。
DX1000LC-7 中的 2 线轴动臂下降再生系统确保了更快的工作速度,这也降低了燃料消耗。铲斗油缸的 2 阀芯液压系统还增加了液压流量和铲斗的工作速度,再次降低了油耗。DX1000LC-7 还标配了动臂/小臂油缸锁阀(防软管爆裂阀),以提高安全性,防止现场液压软管破裂造成事故。
DX1000LC-7 中的新型驾驶室在宽敞度和人体工程学方面已经很出色,其设计旨在显着提高操作员的舒适度和易于操作性。驾驶室配备了全新的高品质座椅,并提供比市场上其他机器更多的标准功能,确保在所有应用中都具有超强的可控性和高精度。驾驶室的主要新功能包括:
全摄像头阵列是标准配置,包括一个前置摄像头、两个侧置摄像头和一个后置摄像头。摄像头显示屏与仪表面板分开,提供挖掘机周围的完整可见性,并允许操作员查看机器外部区域的自上而下视图。这与标准的 AVM(环绕视图监控)系统相结合。
LED 工作灯也是 DX1000LC-7 的标准配置,可为挖掘机周围的工作空间提供高达 75% 的更好照明,确保提高黄昏和夜间工作的生产力,并有助于防止现场事故。
新的 DX1000LC-7 在工厂安装了斗山最先进的 DoosanCONNECT 无线车队监控系统。DoosanCONNECT 系统提供基于网络的车队管理解决方案,对于监控机器的性能和安全性以及促进预防性维护非常有用。
DX1000LC-7 中的冷却系统提供更大的冷却能力,同时降低了风扇速度和冷却风扇的功率要求。标配可反转冷却风扇,可反向使用,吹走散热器和油冷却器中的灰尘,节省维护工作的时间和精力,确保DX1000LC-7很适合在恶劣的应用环境中工作。
作为一流性能的补充,DX1000LC-7 还设计用于最大限度地延长现场正常运行时间,配备经过验证的高质量耐用组件,例如博世力士乐 MCV 和主泵系统、斗山 Mottrol 摆动装置和非常坚固的 Berco 底盘系统。
DX1000LC-7 具有新的重型前端,基于 7.2 m 短和 8.4 m 长的动臂,共有两种不同的前端组合可能。DX1000LC-7的配重设计已更改为包括水平安装系统,易于组装/拆卸并且具有更加好的耐用性。
DX1000LC-7 还标配有 ETP(电动燃油输送泵)。使用 ETP,操作员只需按下开关即可开始为机器加油,从而节省维护工作的时间和精力。DX1000LC-7 上的走道宽度也增加到了 520 毫米,为维护提供了更多空间并有助于防止事故发生。
DX1000LC-7 大多数都用在为采矿和采石应用中的客户提供服务,去除覆盖层并将大量材料装载到铰接式自卸卡车或刚性框架卡车中。DX1000LC-7 也可用于大型建筑和基础设施项目,特别是在需要挖掘和储存大量材料或装载到卡车中进行移动的情况下。
随着挖掘机生产线的扩展,斗山现在提供从 1 吨到 100 吨的机器,以实现用户在建筑、采矿、租赁、景观美化、废物回收处理、回收和拆除方面的广泛需求和应用。
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